MOTD

Αλλαχού τα κόμματα γεννώνται διότι εκεί υπάρχουσι άνθρωποι διαφωνούντες και έκαστος άλλα θέλοντες. Εν Ελλάδι συμβαίνει ακριβώς το ανάπαλιν. Αιτία της γεννήσεως και της πάλης των κομμάτων είναι η θαυμαστή συμφωνία μεθ’ ης πάντες θέλουσι το αυτό πράγμα: να τρέφωνται δαπάνη του δημοσίου.

Εμμανουήλ Ροΐδης, 1836-1904, Έλληνας συγγραφέας
Εμφάνιση αναρτήσεων με ετικέτα Μετακίνηση. Εμφάνιση όλων των αναρτήσεων
Εμφάνιση αναρτήσεων με ετικέτα Μετακίνηση. Εμφάνιση όλων των αναρτήσεων

Πέμπτη 28 Ιανουαρίου 2021

Θ. Καμπαγιάννης: Σκηνικό Όργουελ με άλλοθι την Πανδημία για Συναθροίσεις και Δημοκρατικά Δικαιώματα

Το μέλος του Δ.Σ. του Δικηγορικού Συλλόγου Αθηνών και εκ των δικηγόρων Πολιτικής Αγωγής στη δίκη και καταδίκη , της «Χρυσής Αυγής», Θανάσης Καμπαγιάννης , μιλώντας στον 98.4 για την νέα απόφαση του Αρχηγού της ΕΛ.ΑΣ περί απαγόρευσης των συναθροίσεων άνω των 100 ατόμων , μέχρι την 1η Φεβρουαρίου, έκανε λόγο για ένα άκρως αντιδημοκρατικό πλαίσιο που διαμορφώνεται, καταστρατηγώντας βασικές διατάξεις του Συντάγματος. Όπως είπε, στήνεται ένα σκηνικό Όργουελ με άλλοθι την Πανδημία για Συναθροίσεις και Δημοκρατικά Δικαιώματα, στη λογική του «Πανοπτικού» και μέσω πολυάριθμων διατάξεων που καθιστούν το Συνταγματικό δικαίωμα στις συναθροίσεις , στη πράξη «νεκρό γράμμα». 
 

Τετάρτη 22 Αυγούστου 2018

Το καρτέλ των διοδίων

Δεν πρέπει να απορεί κανείς με την υπερχρέωση των κρατών, ούτε με την επιβολή υπερβολικών φόρων – με κερδισμένη πάντοτε μία μειοψηφική ελίτ που όμως, σε αντίθεση με τη συντριπτική πλειοψηφία, λειτουργεί ως συνεκτική ομάδα, αυξάνοντας έτσι γεωμετρικά την ισχύ, την πολιτική επιρροή και τον πλούτο της.

Άποψη 

Στην Ελλάδα αυξάνονται συνεχώς τα διόδια στους αυτοκινητοδρόμους, χωρίς κανένας να δίνει ιδιαίτερη σημασία – παρά το ότι πρόκειται για μία ακόμη φορολόγηση των Ελλήνων, από την οποία δεν κερδίζει μόνο το δημόσιο για να εξυπηρετούνται οι διεθνείς πιστωτές του αλλά, επίσης, οι εταιρείες διαχείρισης τους. Για να καταλάβει κανείς τι ακριβώς συμβαίνει ή/και για να προβλέψει τι θα συμβεί στο μέλλον, είναι σκόπιμο να αναφερθεί μία έρευνα που αφορά το γερμανικό καρτέλ των διοδίων – ειδικά όσον αφορά την επιβάρυνση των φορτηγών που τοποθετείται στα 4,5 δις € ετήσια, καθώς επίσης τις εταιρείες που εκμεταλλεύονται το δημόσιο, χρεώνοντας πολύ περισσότερα με τη γνωστή μέθοδο του χρηματισμού για να μη γίνονται αντιληπτές.