Τη Δευτέρα 9 του μήνα το γαλλικό ερευνητικό πλοίο Abeille Marengo αναμένεται να αποπλεύσει από το Ηράκλειο της Κρήτης για εξάμηνες έρευνες στην Ανατολική Μεσόγειο, στο πλαίσιο της ηλεκτρικής διασύνδεσης Ελλάδας – Κύπρου (Great Sea Interconnector), με τη Γαλλία να έχει ενημερώσει σχετικά την Τουρκία.
Ειδικότερα, σύμφωνα με ρεπορτάζ του δημοσιογράφου Σταύρου Ιωαννίδη, ο οποίος μετέφερε στο κεντρικό δελτίο ειδήσεων του ΣΚΑΪ πληροφορίες από διπλωματικές πηγές που γνωρίζουν τις λεπτομέρειες του ζητήματος, υπήρξε γραπτή επικοινωνία μέσω διπλωματικών διαύλων μεταξύ Γαλλίας και Τουρκίας, μετά την έκδοση των σχετικών αδειοδοτήσεων (NAVTEX) από την Ελλάδα και την Κύπρο για την έναρξη των εργασιών στο πλαίσιο της GSI.
H γαλλική πλευρά ενημέρωσε την Άγκυρα για την έναρξη των εργασιών, χωρίς η επικοινωνία αυτή να περιλαμβάνει κάτι περισσότερο από μια απλή ενημέρωση. «Έγινε ενημέρωση για την έναρξη των εργασιών και τίποτε παραπάνω», ανέφερε ο δημοσιογράφος και πρόσθεσε πως «δεν έχει σημασία αν έγινε γραπτώς, προφορικώς ή με οποιονδήποτε άλλο τρόπο. Σημασία έχει η ουσία, ότι επρόκειτο για μια απλή ενημέρωση προς τρίτους και οι άδειες δόθηκαν από την Ελλάδα και την Κύπρο».
Σύμφωνα με τις ίδιες πηγές, οι άδειες για την εκτέλεση των εργασιών δόθηκαν από την Αθήνα για το τμήμα που αφορά την ελληνική υφαλοκρηπίδα και από τη Λευκωσία για το τμήμα που αφορά την κυπριακή ΑΟΖ. Αντίθετα, προς την Τουρκία κοινοποιήθηκε απλώς η έναρξη των εργασιών, χωρίς η συγκεκριμένη επικοινωνία να συνιστά αναγνώριση οποιασδήποτε τουρκικής δικαιοδοσίας.
Το ζήτημα της επικοινωνίας Παρισιού – Άγκυρας έχει βρεθεί στο επίκεντρο δημοσιευμάτων του τουρκικού Τύπου, με τις εφημερίδες «Hurriyet» και «Sozcu» να παρακολουθούν «στενά» τις εξελίξεις γύρω από το γαλλικό ερευνητικό πλοίο.
Η «Hurriyet» είχε αναφέρει ότι η Τουρκία ανέμενε γραπτή ενημέρωση από τη γαλλική πλευρά, καθώς το Παρίσι βρίσκεται στο επίκεντρο των διπλωματικών διεργασιών, λόγω της συμμετοχής γαλλικών εταιρειών στην υλοποίηση του συγκεκριμένου έργου. Παράλληλα, είχε συνδέσει την εξέλιξη των εργασιών με την ολοκλήρωση της διαδικασίας ενημέρωσης, επικαλούμενη και την ανακοίνωση του τουρκικού Υπουργείου Εξωτερικών ότι «η διαδικασία συγκατάθεσης δεν έχει ακόμη ολοκληρωθεί».
«Δεύτερη κρίση Κάσου» στην Ανατολική Μεσόγειο
Από την πλευρά της, η «Sozcu» έκανε λόγο για μια «δεύτερη κρίση Κάσου» στην Ανατολική Μεσόγειο, συνδέοντας τις κυριακάτικες εξελίξεις με την αντιπαράθεση του Ιουλίου του 2024.
Όπως ανέφερε η τουρκική εφημερίδα, «τότε, το ιταλικό πλοίο «Iecoli Relums», κατόπιν αιτήματος της Ελλάδας, επιχείρησε να ποντίσει καλώδιο σε περιοχή κοντά στην Κάσο, η οποία περιλαμβάνει και τμήμα της τουρκικής υφαλοκρηπίδας. Το πλοίο αποχώρησε μετά την αποστολή τουρκικών πολεμικών πλοίων και μη επανδρωμένων αεροσκαφών (SİHA) στην περιοχή».
Το τουρκικό υπουργείο Εξωτερικών χαρακτήρισε, επίσης, «παράνομη» τη δραστηριότητα του πλοίου υπό γαλλική σημαία, υπογραμμίζοντας σε ανακοίνωσή του ότι «η αποφασιστικότητά μας για την προστασία των κυριαρχικών δικαιωμάτων μας που απορρέουν από το διεθνές δίκαιο είναι απόλυτη».
Στο ίδιο δημοσίευμα, ο απόστρατος υποναύαρχος Cem Gürdeniz κατηγορεί την Ελλάδα ότι επιχειρεί, με πρόσχημα ένα τεχνικό έργο, να υπονομεύσει τα δικαιώματα της Τουρκίας στην υφαλοκρηπίδα. «Η Ελλάδα τζογάρει για άλλη μια φορά. Με το πρόσχημα ενός τεχνικού έργου, επιδιώκει να υπονομεύσει τα δικαιώματά μας στην υφαλοκρηπίδα. Το μέλλον μας στις θάλασσες δεν μπορεί να αποτελέσει αντικείμενο διαπραγμάτευσης», δήλωσε.
Η εξέλιξη του έργου της ηλεκτρικής διασύνδεσης και η στάση της Γαλλίας αναμένεται, σύμφωνα με τα τουρκικά δημοσιεύματα, να αποτελέσουν καθοριστικούς παράγοντες για την πορεία της έντασης στην Ανατολική Μεσόγειο.
Πηγή : https://www.newsbreak.gr
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου